Каждый специалист по охране труда хотя бы раз наблюдал картину: опытный электромонтёр или монтажник балансирует на самой верхушке стремянки, игнорируя правило “двух ступеней”.
На ваш немой вопрос он отвечает дежурным: “Да я сто раз так делал, тут работы на три секунды!”
Что заставляет людей рисковать здоровьем и жизнью на высоте?
1. Психологически высота в 1.5-2 метра воспринимается как “безопасная”. Человек не боится упасть с неё так, как боялся бы упасть с крыши 5-ти этажки.
2. Работник верит, что если он почувствует потерю равновесия, он просто спрыгнет на ноги. Физика говорит об обратном: центр тяжести смещён и может произойти падение. Работник уверен, что несчастные случаи происходят с кем-то другим, но не с ним. Люди недооценивают риск, особенно если раньше всё было без последствий.
3. Удобство и быстрота. Самая частая причина – кажется быстрее дотянуться до цели, чем тратить время на перестановку лестницы или монтаж подмостей. “Делаем быстро” это воспринимается как рациональный выбор.
Есть такой принцип Efficiency-Thoroughness Trade-Off – баланс между эффективностью и тщательностью.
Рабочему нужно выполнить задачу быстро. Если до нужной точки не хватает 20 сантиметров, у него есть два пути:
- Слезать, складывать стремянку, идти на склад за лестницей побольше (или за вышкой-подмостями), возвращаться (минус 20 минут).
- Встать на верхнюю ступеньку (плюс 10 секунд).
В 80% случаев мозг выбирает путь №2, если культура безопасности в организации держится только на страхе наказания.
Штрафы и наказания создают “культуру сокрытия”: рабочие будут слезать с верхней ступеньки, только когда видят СОТа.
4. Недостаток альтернатив. Если рядом нет подмостей, лестница – единственный инструмент.
5. Если коллеги регулярно стоят на верхней ступени, новичок быстро копирует поведение.
6. Давление сроков и KPI. Производственные цели и жёсткие сроки способствуют принятию риска как необходимой меры.
7. Неполнота инструкций и плохая привычка. Обучение не подкреплено практикой.
8. Конструкция лестницы. Неподходящая длина, отсутствие маркировки последних ступеней – всё это увеличивает соблазн залезть повыше.
Как изменить ситуацию?
1. Метод лёгкого психологического воздействия.
Покрасить две верхние ступеньки всех стремянок в ярко-красный цвет или нанести на них надпись “СТОП! ОПАСНО!”. Это переводит автоматическое действие (подъём) в осознанное. Красный цвет – стоп-сигнал для мозга на уровне рефлексов.
2. Если работники постоянно лезут на верхнюю ступеньку, значит ваши стремянки просто короткие для ваших задач. Вместо обычных стремянок закупите лестницы-подмости с ограждением. Если человеку есть во что упереться коленями и за что держаться, риск падения снижается, а правило “двух ступеней” перестаёт быть актуальным, так как площадка уже будет считаться более безопасным местом.
3. ПАБ (поведенческий аудит безопасности): во время обхода не начинайте с крика. Задайте три вопроса:
- Что случится с твоей семьёй, если ты сейчас упадёшь на бетон с этих двух метров?
- Тебе удобно сейчас работать? (скорее всего, нет – он напряжён).
- Что нам нужно купить, чтобы тебе не приходилось так рисковать?
Когда работник сам проговаривает риск, он берёт на себя ответственность.
Работа на высоте – это не только СИЗы и наряды-допуски. Это борьба с человеческой ленью и ложным чувством безопасности. Хотите убрать людей с верхних ступенек? Перестаньте их штрафовать и дайте им оборудование, на котором не нужно нарушать, чтобы выполнить план.
Люди лезут на верхнюю ступеньку не потому, что они безрассудны, а потому что система делает это для них удобным, быстрым и нормальным. ПАБ раскрывает реальные причины и помогает подобрать сочетание инженерных, организационных и поведенческих мер. Все эти меры вкупе приводят к снижению риска – без дисциплинарных мер, но с уважением к работникам и к эффективному менеджменту безопасности.
Коллеги, а как вы боретесь с “акробатами” на стремянках? Поделитесь своими методами в комментариях!


Автор материала
SecureMind


Когда ознакомился с картой рисков под подпись (и с ИОТ) он берёт на себя ответственность. А не когда он что-то там проговаривает.
Изображать из себя воспитателя и борца с ленью – это чистейшей воды популизм. А не работа специалиста по ОТ.
Как говорят большинство прихожан: штрафчик за нарушение ИОТ – это лучший борец с ленью и воспитатель.
Представляю как сотрудник ДПС стоит и рассуждает, что там в голове у 5000 проевших мимо водителей-нарушителей, вместо того, чтоб просто выписать штрафчик…