Особенно полезно это будет новичкам в охране труда. Особенно тяжело тем из нас, кто пришёл в профессию из юриспруденции, HR, экологии или другой сферы.
Главный инженер смотрит на тебя свысока: “Ну что, Петровна, проверим биение шпинделя или люфт суппорта?”. А ты в ответ только моргаешь, “хлопаешь ресницами и взлетаешь”, потому что для тебя “суппорт” – это “что-то из меню итальянского ресторана” (образно).
Спокойно! Не нужно знать, как устроен станок. Нужно знать, как это железо может травмировать человека.
Ограждения и защита
Самое простое правило – если рука может дотянуться до движущейся детали – это риск. Все ременные передачи, цепи, валы и шестерни должны быть закрыты кожухами. Если защитный экран можно открыть во время работы станка и он не останавливается – это нарушение. Проверьте “концевики” (маленькие датчики на дверцах). Ограждение не должно иметь отверстий, через которые палец или полы одежды могут попасть в опасную зону. Самый сок – это когда открываешь защитный экран, а станок продолжает работать. Это значит, что добрый дядя Вася “закоротил” датчик, чтобы “не мешал работать”. Это нарушение в чистом виде, фиксируйте сразу.


“Красная кнопка”
“Главная кнопка в нашей жизни” – E-Stop. Она должна быть доступна. Работник должен иметь возможность нажать её из любого рабочего положения, не делая лишних шагов. Она не должна быть завалена заготовками или скрыта за углом. Она красная, в форме “грибка” и на жёлтом фоне. Если она облезла или замотана изолентой – пишите предписание. Не бойтесь попросить оператора нажать её при вас (если это не вредит техпроцессу) – проверка работоспособности и исправности. Станок должен “замереть” мгновенно.

Органы управления
Кнопка “Пуск” должна быть утоплена в корпус или закрыта бортиками. Все кнопки должны иметь чёткие надписи или понятные пиктограммы. Если оператор управляет станком по памяти, потому что надписи стёрлись лет 10 назад – это риск ошибки.
Скрытые угрозы
Звук, запах, свет. Если станок ревёт так, что вы не слышите рядом стоящего, или пол под ногами дрожит – это не только шум (вредный фактор), но и признак износа подшипников, которые могут разлететься – это повод насторожиться.
Масло или охлаждающая жидкость (СОЖ) под станком – это риск падения и, возможно, признак неисправности системы.
Запах палёной изоляции или специфический химический аромат – повод вызвать электрика или проверить вытяжку.
Смотрим на пол. Лужи масла? Стружка летит прямо в проход? Если пол скользкий, то производственная травма – это не вопрос “если”, это вопрос “когда”. Ищем синюю изоленту. Это главный враг охраны труда. Если вы видите на станке детали, примотанные проволокой, подпертые чем-то или заклеенные скотчем, поздравляю, перед вами “рацпредложение”, которое ждет свою жертву. Утечки масла или воздуха под давлением – это не только грязь, но и потенциальная опасность.
Смотрим на состояние шлангов, соединений, наличие видимых повреждений. Если где-то “пшикает” или капает – это повод для беспокойства.
Шум и освещение. Слишком громко? Слишком темно? Это не только дискомфорт, но и прямой путь к профзаболеваниям и ошибкам, которые могут привести к травмам.
Обращаем внимание на наличие средств индивидуальной защиты, освещение рабочего места. Если работнику приходится подсвечивать себе фонариком, чтобы разглядеть показания прибора, – это не “смекалка”, а нарушение норм.
Эргономика и окружение
Видит ли работник, что он делает? Тень от станка не должна падать на зону реза или обработки. Работник не должен стоять впритык к другим машинам или стенам. Если оператору приходится принимать позы йога, чтобы выполнить простую операцию, или тянуться через весь станок, рискуя упасть – это неэффективно и опасно. Смотрим на расположение органов управления, высоту рабочих поверхностей, необходимость наклоняться или тянуться.
“Бумаги”
Даже самый безопасный станок может стать опасным, если никто не знает, как им пользоваться.
Инструкции по эксплуатации и охране труда. Они должны быть не только на бумаге, но и в голове у каждого, кто работает с оборудованием. Смотрим на наличие инструкций на видном месте, их актуальность, понятность. Если инструкция написана на древнегреческом или спрятана в сейфе у мастера, то от неё мало толка.
Маркировка и знаки безопасности. Чёткие, понятные, не стёртые. Где “Пуск”, где “Стоп”, где “Опасно”? Если знаки безопасности выцвели, затёрлись или отсутствуют вовсе, то это уже не предупреждение, а загадка.
Журналы обслуживания, ремонтов, проверок. Да, мы не будем вникать в каждую запись, но общее представление о том, как часто и качественно обслуживается оборудование, нам необходимо. Если журнал пуст или заполнен “от руки” за один день, то это повод для подозрений.
Наличие актов ввода в эксплуатацию, паспортов оборудования. Это подтверждение того, что оборудование вообще имеет право находиться на производстве. Если этих документов нет или они вызывают сомнения, то это уже серьёзный вопрос. Проверьте наличие табличек с указанием инвентарного номера и даты следующего испытания (например, на грузоподъёмных механизмах).
Электричество
Вам не нужно измерять сопротивление изоляции (для этого есть прибор и хмурый электрик Михалыч). Вам нужно просто смотреть. Висят ли провода гирляндами? Закрыты ли шкафы на ключ? (шкаф, подпёртый чем-то – это классика). Провода, торчащие из корпуса, оголённые концы, искрящие розетки – это не просто “некрасиво”, это смертельно опасно. Обращаем внимание на состояние изоляции, наличие заземления, целостность кабелей. Если вы видите, что кто-то “заизолировал” провод изолентой, которая уже начала отклеиваться – это не ремонт, а подготовка к несчастному случаю.
Порядок на рабочем месте
Беспорядок на рабочем месте – это прямой путь к травмам. Наличие мусора, разлитых жидкостей, посторонних предметов, скользкий пол, загромождённые проходы, инструменты, валяющиеся где попало, – всё это потенциальные причины падений, спотыканий и ударов. Смотрим на состояние пола, наличие проходов, порядок хранения инструментов и материалов. Если вокруг станка образовалась “свалка”, то это не только негигиенично, но и опасно. Состояние самого оборудования. Запылённые, замасленные, грязные поверхности не только выглядят неопрятно, но и могут скрывать дефекты, затруднять обслуживание и даже приводить к перегреву. Если станок выглядит так, будто его не чистили “со времён динозавров” – это повод задуматься о культуре производства.
Выводы
Если вы нашли проблему – не пытайтесь умничать. Используйте тактику открытых вопросов: “Иван Иванович, а что будет, если я сейчас вот сюда руку засуну? Как станок поймёт, что меня надо спасать?”, “А почему эта кнопка болтается? Она же должна быть зафиксирована”.
Забудьте про гл. инженера на 5 минут. Поговорите с оператором станка. Задайте вопрос: “Покажи, где у него самое неудобное место?” (там, где неудобно – там обычно нарушают правила безопасности).
Мы не обязаны знать, как работает каждая шестерёнка. Наша задача – увидеть потенциальную опасность там, где её могут не заметить другие.
Смотрите на оборудование, задавайте вопросы, просите объяснений и пояснений. Ведь наша главная цель – чтобы каждый работник возвращался домой целым и невредимым. И пусть инженеры иногда посмеиваются над нашими “неинженерными” замечаниями – главное, чтобы они их слышали и исправляли. А мы, в свою очередь, всегда готовы подсказать, где “соломки подстелить”, прежде чем кто-то наступит на грабли.
Например, когда мы говорим о движущихся частях, мы не просто смотрим на наличие кожухов. Мы представляем, как работник, спеша или отвлекаясь, может случайно задеть рукой вращающийся вал. Или как ребенок, оказавшийся на территории цеха (да, такое бывает – в рамках экскурсий по профориентации, и это отдельная головная боль!), может попасть под движущийся механизм. Поэтому наши требования к ограждениям – это не прихоть, а жизненная необходимость.
То же самое касается и электричества. Оголённый провод – это не просто эстетический недостаток. Это потенциальный источник удара током, который может привести и к остановке сердца. И когда мы видим, что изолента “ремонтирует” провод, мы видим не просто небрежность, а бомбу замедленного действия. Мы должны настаивать на ремонте, на замене поврежденных участков, на регулярных проверках электрооборудования.
А эргономика? Это не просто про “удобно или неудобно”. Это про предотвращение хронических заболеваний, про снижение утомляемости, про повышение концентрации. Если оператор вынужден постоянно принимать неестественные позы, его тело будет страдать. Это может привести к болям в спине, проблемам с суставами, и в конечном итоге – к снижению производительности и увеличению риска ошибок. Мы должны видеть, как рабочее место адаптируется к человеку, а не наоборот.
И, конечно порядок и чистота. Это не просто про “красиво”. Это про безопасность. Разлитое масло – это не просто грязь, это риск падения. Загромождённые проходы – это не просто неудобство, это препятствие для эвакуации в случае пожара. Инструменты, валяющиеся где попало – это не просто беспорядок, это потенциальные “снаряды”, которые могут упасть на голову работнику. Мы должны видеть рабочее место как единый организм, где каждый элемент должен быть на своём месте и выполнять свою функцию безопасно.
Что касается документации. Мы не ищем виновных, мы ищем пробелы. Пустой журнал обслуживания? Это значит, что оборудование, возможно, не получает должного ухода. Отсутствие паспорта? Это значит, что мы не знаем, с чем имеем дело, и не можем быть уверены в его безопасности. Наша задача – убедиться, что вся необходимая документация существует, актуальна и доступна.
И самое главное – это наша коммуникация. Мы должны научиться говорить с инженерами, с руководством, с работниками. Мы должны уметь аргументировать свои требования, объяснять риски, предлагать решения.
Помните, что каждый такой обход – это возможность предотвратить беду. Это возможность сделать производство не только эффективным, но и безопасным. И пусть наш “неинженерный” взгляд иногда кажется кому-то излишним, но именно этот взгляд помогает нам увидеть то, что скрыто от глаз, и вовремя принять меры.

Автор материала
SecureMind


Ну допустим изучил специалист по ОТ всё оборудование на производстве, Госты и т.д., а платят ему в два раза меньше того же инженера-энергетика, конструктора, зам.начальника, который не может грамотно тот же наряд -допуск оформить, ППР и элементарную инструкцию, спрашивается ЗАЧЕМ? Оформляем приказы на ответственных лиц и сидим спокойно, не отсвечиваем….
А давайте определимся с понятием СОТ? Считаю что нифига Сот ничего не должен знать никаких станков с их бабками и прочим и тому подобном. Потому что он специалист по охране труда. А что такое охрана труда? Это система мероприятий по сохранению жизни и здоровья работников во время труда. А где содержатся эти требования по ОТ ? В нормативке. Так как у нас напомню госуправление по ОТ то только в нормативе.
Сот должен взять эту нормативку (закон или ГОСТ и там выискать ) и ткнуть начальнику носом. Устранить ! Вот как должна работать система ОТ.
Однако реальность предлагает нам иную модель.
Так как системы ОТ нет и никакого госуправления нет и ОТ у нас часто внедряется потому что нужны бумажки то СОТ у нас никакой не СОТ а некий спец по всему подряд и по ОТ и по технике безопасности и по менеджменту . И не имеет значения откуда пришел СОТ работать – он может прийти с заводе на стройку и нифига не разбираться в этих ПТО СТО и прочей строй нормативке. Или СОТ может прийти со стройки на какое нить частное предприятие со своими порядками. Придется работать и разбираться.
Идем дальше. Образование инженерное нужно СОТу? А какое? А где его получать? А почему вы думаете что там действительно дают образование а не корочки как на курсах ОТ? Учитывая что оборудования и прочих фичей щас как грязи на любых заводах и производят все что не лень то вряд ли изучение сопромата и высшей алгебры поможет Соту стать инженером.
Делаем короче вывод. Сот должен быть инженером и по всем разбираться. Потому что кроме Сота часто бывает некому. И только опыт и только практика сделают из Сота инженера. А как Сот станет инженером он поймет что охрана труда совершенно бесполезна без всеобщей техносферной безопасности.
В моем идеалистическом представлении СОТ должен вырастать из инженера своей сферы деятельности. Ну к примеру, учился ты на инженера-строителя, поработал в сфере строительства на разных должностях. Увидел, попробовал как это все изнутри работает – потом учишься на СОТа и спокойно работаешь СОТом в строительстве, потому что ты все по сути изнутри знаешь, а разобраться в остальном уже не так сложно и долго.
нет. Если ты инженер-строитель то ты сразу готовый СОТ. Тебя же учили в строительном вузе как нужно работать рабочему чтобы он не упал и не попал. Специалист по охране труда это искусственно выдуманная профессия для совсем никаких гуманитариев которые на производстве никогда не были. А любой технарь по сути сразу СОТ.
Ну тогда вопрос возникает зачем инженер-строитель перешел в СОТы? И головняка побольше тогда и ЗП низкая. Зачем? Остался бы в строителях. Изучать ОТ можно и там.
Да это абстрактно. Про то что технарь -уже сот. Филолог или там бормотолог сот после купленных курсов в размере 246 типа часов
1.Все-таеи нужно хотя бы в общих чертах знать- как устроен станок. Если вы не знаете разницу между передней и задней бабкой- нечего делать вам в металлообработке.
2. Датчик не заколотили, а “заклинили” и есть небольшая разница в этих двух понятиях.
3. Станок при нажатии аварийной кнопки мгновенно по мановению волшебной палочки не остановится – как бы вам этого не хотелось…
4. А как вы определили одной рукой журнал заполнен или нет? И если на станке слесарь один- то кто его заполняет? Тот слесарь и заполняет, с завидным постоянством…
5. Про акты ввода в эксплуатацию – интересно конечно, посоветуйте что делать если станку 30 лет а на него нет акта ввода в эксплуатацию и паспорта- запретить работу и заказать доки в экспертной организации? А если такого оборудования сотни?
6. Про заземление оборудования можно было и поподробнее расписать… Хотя бы как про кнопку остановки…
А вообще если вы не знаете как устроен станок, значит вам нужно найти хорошего механика и ходить с ним.
А вообще если сот не знает своё оборудование то грош ему цена…
Прастити… Если что не так
Давайте определим границы компетенций! Моя задача как СОТа – организовать процесс обеспечения безопасности при работе с оборудованием. Безусловно, я должна знать принцип работы аэродромного обзорного локатора и других объектов РТОП, но чтобы досконально разбираться в “потрохах” каждого передатчика, мне пришлось экстренно окончить РАТК ГА на техника по р/н, р/л и связи. У нас есть целая служба во главе с начальником. Их миссия – тоже в т.ч., чтобы техника работала, и работала безопасно, вовремя обслуживалась. Давайте не будем путать охрану труда с высшей радиотехникой (к примеру сказано). Знать оборудование до винтика – мне тогда не хватает диплома техника по р/н, р/л и связи минимум. А если стану универсальным солдатом, знающим все до волновода, боюсь начальник службы станет ревновать меня к своим локаторам и приводам.
Хотя теоретически возможность окончить этот РАТК ГА в заочном формате есть! Но … оно мне надо … на заре 40-летия!?
“А вообще если сот не знает своё оборудование то грош ему цена…”
Как вы это представляете? Я работала на предприятии, на не очень большом, порядка 1000 человек, у нас один малярный цех занимал здание несколько этажей, с разными камерами, шлифовкой и прочим. А еще были цеха по обработке металла, огромные, там и ЧПУ, и какие-то турецкие без паспортов станки, и доисторические токарные, и когда я увольнялась должны были прийти несколько контейнеров с китайскими станками. А еще лазерная резка, испытательные участки и ещё много-много чего интересного. И это лишь небольшой пласт производства. А кто работает на более масштабных производствах? Как им быть? сколько времени потребуется СОТу чтобы всё оборудование узнать, поговорить с работниками и спросить что их волнует? А сейчас, когда специалисты пытаются найти более достойную и оплачиваемую работу и не работают десятилетиями на одном месте, это реально? СОТ не супер работник, который всё должен знать, и не надо на него перекладывать то, что находится вне зоны его компетенции.
А легко представляю… Если не знаешь технологию и оборудование… То о какой безопасности может идти речь? И да, времени много необходимо чтобы узнать оборудование (если его много и оно разное). Но давайте по чесноку… Есть у примеру станок – металлообработка. Что там знать? Вращается- закрыть, льётся что-то мимо- плохо, стружка сыпется- оградить, СИЗ выдать, оборудование заземлить… Грубо… Но глубже можете если хотите и не вникать… И не обязательно для этого получать дополнительное образование… А если не хотите изучать свое оборудование то придут другие, которые будут знать… И ЗП и уровень квалификации у них будет выше… Не хотите – не изучайте
Насчет з/п очень сомнительно, что выше. Специально повышать за ради конкретного специалиста з/п не будут. Придет другой, который согласится работать за эту з/п. У нас в регионе полно было вакансий по ОТ на hh.ru. И особо никто не откликался, как хлынуло в город приграничье из тех районов, где идут боевые действия, так и на вакансии полно откликающихся стало.
Китайские станки – отдельная песня. На завод завозят три контейнера из Поднебесной. Директор сияет, как начищенный самовар – сэкономили бюджет! Паспорт станка – стопка листов, где текст переводили с китайского на англицкий, и только потом – на русский через какой-то промт. Приезжают спецы из Китая. Они работают со скоростью света, едят лапшу прямо на станине и абсолютно игнорируют гравитацию. Вместе с ними – переводчик, девочка-одуванчик из иняза. В итоге станок запускают, блокировки отключают (чтобы быстрее настроить), а потом так и оставляют. В китайских станках среднего сегмента часто экономят на безопасности. Датчики могут быть самыми дешевыми, а логика аварийной остановки – странной (кнопка рвет не силовую цепь, а просто дает сигнал контроллеру, который может зависнуть). Часто станки приходят по контракту как комплектующие, чтобы обойти жесткую сертификацию по ТР ТС 010. В итоге на бумаге это набор запчастей, а по факту -опасный агрегат без единой русской буквы на табло. Профессионализм СОТа не в знании устройства китайского ЧПУ, а в умении заставить систему (механиков, мастеров, директоров) работать так, чтобы этот ЧПУ никого не убил.
Про китайцев можно добавить: самое страшное – это когда они привозят софт на китайском, и оператор работает по памяти, нажимая на “иероглифы”. Вот это риск для охраны труда.
В период работы на производстве РЭАиП я тоже стала свидетелем приобретения многофункционального китайского станка с ЧПУ типа „5-в-1“. Процесс пусконаладочных работ и калибровки занял неделю и стал серьезным техническим вызовом, потребовал глубокого погружения в специфику настройки и адаптации ПО.
Придет другой, который согласится работать за эту з/п.
придет совсем нулевой. Вот говорю же- пришел мальчуган наниматься Он знает что знает к примеру ПБ… и он хочет зарплаты а не 60 рублей. Он посмеялся и поехал искать работу в Москве. На его место взяли старого пенька военного который не знает ни хрена но готов
Какие предложения – таков и спрос
Без понимания принципа работы станка невозможно провести качественную идентификацию рисков. СОТ должен знать, где в станке опасная зона, где может затянуть, а где – отлететь. Если станок 30-летней давности после нажатия “грибка” крутится еще секунд 15 по инерции. Про “замереть мгновенно” было написано образно. На таких станках обычно стоят тормозные муфты или динамическое торможение двигателем. Если “тормозов” нет – это может быть “билет в один конец” для чьих-то пальцев. Про журнал “одной рукой”, я имею в виду формализм. Что делать со старьем (станкам 30+ лет)
Это главная боль всей промышленности СНГ. Если нет паспорта и акта, мы делали дубликат, заказывали у экспертов. Экспертиза промбезопасности, если оборудование входит в состав ОПО. Если нет – техосвидетельствование силами своей комиссии. Старые станки мы модернизировали, дооснастили современными защитными экранами и блокировками. По возможности проводится замена “физически уставшего железа” на новые оборудование и линии.
Статья хороша для начинающего СОТа, т.к. на что смотреть и что должен знать СОТ, палка о дух концах. Да, специалист по охране труда не должен быть инженером, но представьте, что у вас цех, в котором стоит несколько десятков станков, у одного должен быть защитный кожух, а у другого нет, у одного масло или вода является оборотным и по технологии брызгает, а у другого станка всё это где-то внутри. И СОТ должен изучить каждый паспорт, каждый документ, что бы понять что и как работает на данном станке, чтобы грамотно указывать на ошибки при работе? Да любой грамотный мастер на его “А”, скажет два “Б”, ну если уж не совсем нарушение нарушением погоняет ) и опять же возвращаемся к инженерным знаниям СОТа. А станки лишь малая часть производства, так же и помимо них куча всего другого оборудования. И когда специалисту вникать во всё это, если он только и думает как разобрать и навести порядок в документах, решить текущие вопросы и ещё куча всего. Молодому спецу это не потянуть без помощи, а прожённый СОТ это и инженер, и эколог, и пожарка и что там еще на него навесили. В общем, я не против чтобы СОТ указывал на глобальные ошибки, риски и т.п., но ходить и высматривать когда у сварщика у баллона заканчивается срок, или когда надо в лабораторию везти диэлектрические перчатки, извините – это дело его не СОТа, а непосредственного руководителя, его зона ответственности и, кстати, его же и должно интересовать как сделать работу подчиненного работника более удобной и продуктивной и к нему должен приходить работник со своими предложениями. Делать работу непосредственного руководителя СОТ не обязан и не должен. Проблема в том, что очень часто руководители разного уровня считают, что раз есть СОТ, то и должен следить, указывать на ошибки и прочее прочее, перекладывая таким образом свою ответственность. А СОТ что? не имеет не административного давления, ни права распоряжаться бюджетом (в большинстве случаев), повезет если высшее руководство будет на стороне охраны труда.
Вот бы еще такой же по стройке.
По стройке это невозможно. Просто невозможно потому что это российская стройка. Там случайный одноразовый персонал.
Беда в том, что в СОТе видят не помощника, а “вот здесь подпишу” и опять не увижу его до следующего раза.
Так и станок (механику, электрику) не Иваныч должен ремонтировать, а специально обученные люди, которых зачастую нет (потому что – зачем они, дорого, а их еще и обучать нужно) и т.д.
Я думаю проблема инженерности Сота вообще не стоит сегодня…. Сегодня стоит проблема ” покажи мне НПА и тогда выделю деньги”.
И зачем Соту изображать из себя инженера и что то выискивать если вокруг есть другие люди – работники, которые годами работают на одном РМ и знают свои РМ как пять пальцев? Тупо спросить у них.
Сегодня Соту не нужно быть инженером. А нужно быть крючкотвором чтобы найти пункт НПА и вытребовать деньги на устранение нарушения.
Предлагаю книгу написать, похождения бравого специалиста СОТ. Уверен будет успех.
А если серьезно, хорошая статья, но можно повысить эффективность проверок, если обращать внимание не только на условия, но и на действия людей. Даже работая исправным инструментом можно получить травму, например превышая скорость, нарушая дистанцию или технологию, не одев СИЗ. Конечно неподвижные предметы легче видеть, чем действия, но важней видеть такие действия. И на реакцию работников на ваше появление! Если реакция будет, значит ваши проверки имеют результат.
Отличная статья! Спасибо, это одна из тех редких находок, которые хочется сохранить в закладках.
Особенно ценно, что текст написан с душой, юмором и реальным пониманием боли тех, кто пришел в охрану труда не из инженеров. Автор развенчивает миф, что специалист обязан знать устройство каждого станка, и дает четкий алгоритм: мы смотрим на риски, а не на шестеренки.
Понравилась структура и тактика открытых вопросов. Выстраивание диалога с производственниками часто сложнее, чем найти нарушение.
Обязательно покажу статью коллегам, которые только начинают свой путь в охране труда. Спасибо за ваш труд! 🔥
Очень хорошая статья! Прямо руководство к действию!
Очень полезная информация для начинающих и продолжающих, язык прост и понятен. Автору респект.